Łopatki wydechowe link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Antwerp_V-2.jpg|mały|Pocisk V-2, u wylotu dyszy są łopatki sterujące kierunkiem wylotu spalin z dyszy Jedną z najwcześniejszych metod wektorowania ciągu w silnikach rakietowych było umieszczenie łopatek w strumieniu spalin silnika. Łopatki te zwane strumieniowymi lub wydechowymi umożliwiają odchylenie strumienia spalin bez poruszania silnikiem lub jego dyszą. Mają tę zaletę, że umożliwiają kontrolę przechyłu rakiety za pomocą tylko jednego silnika, ale zmniejszają wydajność jej napędu. Rakieta V -2 wykorzystywała grafitowe łopatki wydechowe ustawiane małymi silnikami elektrycznymi. W rakiecie Sapphire zastosowała łopatki z litej miedzi, aby zapewnić wysoką pojemność cieplną i przewodność cieplną miedzi
Statki powietrzne alt=Rysunek samolotu z wirnikami ułożonymi tradycyjnie, pionowo oraz z wirnikami ułożonymi poziomo jak w helikopterach.|mały|Obrót silnika zmiennowirnikowieca V-22 Osprey. Samoloty wyposażone w silniki z wektorowanym ciągiem odznaczają się podwyższoną manewrowością przez co mogą wykonywać figury akrobacyjne wymagające dużej zwrotności, jak np. tzw. „kobra”. Mają też możliwość wykonywania skróconych lub całkowicie pionowych startów i lądowań (VTOL i STOL).