W 2001 roku Stratus został jedynym przedstawicielem rodziny „Cloud Cars”. Chrysler Cirrus zmienił nazwę na Sebring, a Breeze nie doczekał się następcy w związku z likwidacją marki. Dało to nazwę dwóm samochodom, 2-drzwiowemu coupé i 4-drzwiowemu sedanowi, jednak nie łączyło ich nic prócz nazwy i kilku zewnętrznych szczegółów (co jednak pozwalało sprzedawać je jako jeden samochód). Sedany Stratus i Sebring w drugiej generacji wykorzystywały zmodernizowaną JA-platform, nazwaną odtąd JR-platform.
W 2004 roku dokonano nieznacznych poprawek stylistycznych samochodu, które jednak nie zdołały poprawić sprzedaży samochodu. Produkcję zakończono w maju 2006 roku.
Stratus R/T W Meksyku pojawiła się turbodoładowana wersja Stratus R/T. Jego silnik 2.4 L poddano pewnym ulepszeniom w 2001 roku, podnosząc moc do 215 koni mechanicznych. Silnik ten zostanie użyty później w Stanach Zjednoczonych w samochodzie Dodge SRT-4. Silniki Stratusa R/T budowane w okresie od marca 2004 r. posiadały 228 koni mechanicznych przy 5200 obrotach, oraz 319 NM momentu przy 4200 obrotach na minutę. Stratusa R/T z turbodoładowaniem poznać można po oznaczeniu "High Output" z tyłu auta.