Forsowanie – natarcie połączone z pokonaniem bronionej przez przeciwnika przeszkody wodnej. W znaczeniu ogólnym natarcie połączone z pokonywaniem dowolnej przeszkody innej niż wodna.
Przeszkody wodne do 50 m pokonuje się z zasady w bród, na pływających wozach bojowych, środkach desantowo-przeprawowych oraz pod wodą. Do przeprawy wojsk wykorzystuje się również mosty towarzyszące i niskowodne. Przeszkody średnie (50–150m) i szerokie (150–300m) pokonuje się z reguły na pływających wozach bojowych, środkach desantowo-przeprawowych i promach. Posiadając wystarczającą liczbę środków pontonowych, buduje się mosty pontonowe i kombinowane. Prędkość prądu wody ponad 2 m/s uznawana jest w praktyce za uniemożliwiającą organizowanie przepraw.
Rodzaje przepraw desantowa są przeznaczone do przeprawiania jednostek zmechanizowanych i artylerii na pływających transporterach opancerzonych i samobieżnych środkach przeprawowych. promowa organizuje się przede wszystkim dla czołgów, transporterów opancerzonych, dział i ciągników artyleryjskich. Do urządzenia przeprawy promowej wykorzystuje się samobieżne promy gąsienicowe, promy mostowo-przewozowe z parku pontonowego i z miejscowych środków przeprawowych. mostowa zapewniają ciągłość ruchu i mają największą przepustowość.