Bramy zaprojektowano jako konstrukcje stalowe, wypornościowe, z wydzieloną szczelną komorą balastową w środkowej części.
Nad kanałem w szlaku drogi wojewódzkiej nr 501 przerzucono dwa stalowe mosty ruchome – obrotowe, których zadaniem jest zapewnienie pojazdom samochodowym, rowerom i pieszym nieprzerwanego połączenia między obydwoma brzegami kanału. Mosty o identycznej konstrukcji mają rozpiętości teoretyczne przęseł wynoszące 19,5 i 40 m, gdzie przęsła dłuższe znajdują się bezpośrednio nad kanałem. Konstrukcję przęseł zaprojektowano jako ciągłą, stalową z płytą ortotropową. Dwa blachownicowe dźwigary główne o zmiennej wysokości tworzą układ kratowy. Jako pierwszy do użytku oddano most południowy (25 czerwca 2021)Kierowcom ma być lżej. Most nad przekopem Mierzei Wiślanej gotowy., który 25 października 2021 otrzymał imię Jerzego WilkaPrzekop Mierzei Wiślanej. Most Południowy nad kanałem na cześć Jerzego Wilka..
Budowie kanału towarzyszy powstanie wyspy refulacyjnej o pow. 181 haRząd zbuduje sztuczną wyspę na Zalewie Wiślanym. Będzie widoczna z kosmosu., na planie elipsy o długości osi głównych 1932 m i 1192 m. Wyspa ma mieć wysokość 2–3 m n.p.m.