W 2010 roku wprowadzono pojazd na rynek chiński.
W połowie 2015 roku auto przeznaczone na rynek chiński przeszło kolejny lifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory biksenonowe, atrapę chłodnicy oraz diodowe światła tylne. Przy okazji dodano więcej chromowanych elementów nadwozia (m.in. listwy). We wnętrzu pojazdu w zagłówkach przednich foteli umieszczono dwa 10,2-calowe ekrany systemu multimedialnego, a także system audio Dynaudio z 12-kanałowym wzmacniaczem.
18 marca 2016 roku zakończono produkcję pojazdu z powodu niskiego popytu.
Platforma pojazdu produkowana w fabryce w Zwickau była bazą dla samochodów Bentley Continental GT i Bentley Continental Flying Spur.
Samochód plasuje się w rankingach niezawodności aut klasy luksusowej na drugim miejscu.
Wyposażenie Long Premium
Standardowe wyposażenie pojazdu w zależności od rocznika produkcji obejmuje m.in.