W 1994 r. zaprezentowano nowy model – ŁuAZ 1301. Samochód ten posiadał zupełnie nowe nadwozie, jednak baza techniczna pozostała ta sama. W 2002 roku przedstawiono zmodernizowany prototyp tego modelu, jednak z powodu braku pieniędzy, przestarzałej konstrukcji oraz przewidywanego niskiego popytu na ten model nie zdecydowano się wprowadzić go do produkcji. Prototyp ten zaprojektowany został bezpośrednio w zakładach w Łucku i w zasadzie niewiele różnił się od ŁuAZa Proto zaprojektowanego w 1989 r. Silnik o pojemności 1200 cm³ pochodzi z samochodu Tavria.
Obecnie w łuckim zakładzie produkowane/montowane są samochody Łada, Kia i Hyundai z produkcji aut swojej konstrukcji zrezygnowano.
Na bazie ŁuAZa 1302 produkowano w Polsce samochód terenowy Wilk.
Zakład ogłosił upadłość w 2022 roku.
Modele ŁuAZ 967 ŁuAZ 969-A ŁuAZ 969-M ŁuAZ 1301 ŁuAZ 1302 ŁuAZ 13021
Przypisy
Bibliografia Samochody Świata (z lat 1991–2007), Wyd. Print Shops Prego – Polska/Media Connection, Warszawa.
Kategoria:Marki samochodów Kategoria:Ukraińscy producenci samochodów Kategoria:Radzieccy producenci samochodów Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów