Turbiny gazowe przemysłowe i okrętowe LM500 - pochodna TF34 łodzie patrolowe hydropłaty promy szybkobieżne (jednokadłubowe, katamarany i wodoloty) statki towarowe i pomocnicze LM1600 - pochodna F404 promy szybkobieżne jachty motorowe LM2500 - pochodna TF39 i CF6-50 Niszczyciele typu Arleigh Burke Niszczyciele typu Spruance Niszczyciele obrony przeciwlotniczej typu Kidd Krążowniki typuTiconderoga Fregaty rakietowe typu Oliver Hazard Perry LM2500+ - udoskonalona wersja turbiny LM2500 krążowniki promy jednokadłubowe LM6000 - pochodna CF6-80 LMS100 - pochodna LM600 i Frame Engine
GE Aerospace w Polsce W roku 2000 GE Aviation (wtedy GEAE) i GE Company Polska zawarły umowę o współpracy z Instytutem Lotnictwa w Warszawie. W wyniku tej umowy powstał na terenie Instytutu oddział Engineering Design Center, w ramach którego inżynierowie pracują nad zagadnieniami projektowania, analizy, obsługi produkcji oraz serwisu silników lotniczych i turbin gazowych.
W roku 2014 GE Aviation przejął część lotniczą włoskiej firmy Avio Spa.