Wysokoprężne: 1.6 TDCi 85 kW/115 KM, dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. 2.0 TDCi 103 kW/140 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów, jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift (do 2010-09 dostępny także bez filtra DPF – norma Euro IV). 2.0 TDCi 120 kW/163 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów, jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift. 2.2 TDCi 129 kW/175 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów (niedostępny od 2010-09). 2.2 TDCi 147 kW/200 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6.

Druga generacja

thumb|left|225px|Ford S-Max II – tył thumb|left|225px|Ford S-Max II po liftingu thumb|left|225px|Ford S-Max II – tył po liftingu

Ford S-Max II został zaprezentowany po raz pierwszy w październiku 2014.

Druga generacja pojazdu łączy cechy odświeżonych modeli Focus III i Fiesta VII. Charakterystycznym elementem pojazdu jest masywny grill oraz reflektory przednie. Samochód dzieli płytę podłogową z 5. generacją Mondeo. Auto poprzedził zaprezentowany w kwietniu 2014 roku prototyp pod nazwą Ford Vignale. W samochodzie został zastosowany napęd na wszystkie koła (AWD).