W modelu Cierva C.5 zastosowano lotki na wysięgnikach w celu zmniejszenia momentu przechylającego.
W 1934 Juan de la Cierva jako pierwszy odbył lot wiatrakowcem z pokładu okrętu „Dédalo”.
W połowie lat dwudziestych Cierva przeniósł się do Wielkiej Brytanii, gdzie stanął na czele przedsiębiorstwa Cierva Autogiro Company Ltd opracowującego i produkującego kolejne, coraz doskonalsze, modele wiatrakowców. W 1934 roku jeden z modeli (Cierva C.30) zakupiła Polska dla potrzeb swoich sił zbrojnych. Wiatrakowiec z Anglii do Polski pilotował Bolesław Stachoń.
W 1932 Juan de la Cierva został odznaczony Wielkim Złotym Medalem FAI.
Zginął w katastrofie lotniczej jako pasażer samolotu komunikacyjnego DC-2.
Przypisy
Bibliografia
Malinowski Tadeusz: „Lotnicy świata”, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985
Kategoria:Hiszpańscy inżynierowie Kategoria:Konstruktorzy lotniczy Kategoria:Ofiary katastrof lotniczych w Wielkiej Brytanii Kategoria:Urodzeni w 1895 Kategoria:Zmarli w 1936