Po badaniach przeprowadzonych na zachowanych fragmentach konstrukcji, Northrop Grumman stwierdził że stealth krawędzi natarcia Ho 229 odpowiada „stealth płyty ze sklejki”.
Podczas końcowych walk w Niemczech w 1945 r. wywiad amerykański przechwycił dwa pokrewne egzemplarze (Ho 229 V3 w trakcie montowania oraz starszy model – bezsilnikowy szybowiec Horten Ho IX V1).
Ocalałe statki powietrzne przewieziono do USA, gdzie wraz z rekonstrukcją z 2008 roku znajdują się w muzeum lotnictwa Planes of Fame w Chino w Kalifornii (szybowiec) oraz w składnicy rekonstrukcyjnej National Air and Space Museum, części Smithsonian Institution (Paul E. Garber Restoration Facility mieszczące się w Suitland w stanie Maryland).
Galeria
Zobacz też Northrop B-2 Spirit (pierwszy amerykański bombowiec stealth opracowany 44 lata później)
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Niemieckie samoloty bombowe II wojny światowej Kategoria:Niemieckie samoloty szturmowe II wojny światowej Kategoria:Niemieckie samoloty myśliwskie II wojny światowej Go 229 Kategoria:Samoloty w układzie latającego skrzydła Kategoria:Samoloty stealth Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem odrzutowym Kategoria:Samoloty bombowe z napędem odrzutowym Kategoria:Samoloty szturmowe z napędem odrzutowym