Lucia, St. Maarten, St. Thomas, San Francisco, San José (Kostaryka), San Juan, San Pedro Sula, Santiago (Dominikana), Santo Domingo, Tampa, Tegucigalpa, Toronto-Pearson, Waszyngton-Dulles, Waszyngton-Reagan, Willemstad) American Eagle (Charlotte, Cincinnati/Northern Kentucky, Columbus, Dayton, Fayetteville (Arkansas), Greensboro, Indianapolis, Jacksonville, Louisville, Memphis, Nashville, Norfolk, Pittsburgh, Richmond) American Eagle obsługiwane przez Executive Air (Cozumel, Fort Myers, Freeport, Jacksonville, Key West, Marsh Harbour, Nassau, Sarasota/Bradenton, Savannah)
Pirs E (Concourse E) thumb|300px|Model latającej łodzi linii Pan Am zawieszony w Pirsie E Pirs E jest podzielony na dwa oddzielne budynki: przyległy do reszty pirsów, zwany „Niskim E” (low E) i oddzielny terminal satelitarny na płycie lotniska, zwany „Wysokim E” (high E), udostępniony zautomatyzowanym wagonowym systemem transportowym (ang.: people mover). Niski E jest użytkowany przez linię American Airlines. Wysoki E jest użytkowany przez różne inne. Sala Admirals Club poprzednio udostępniana przez American Airlines w przyległej części pirsu jest zamknięta.