Kanale Wiślano – Zalewowym 1 stycznia 1922 – zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinkach Giemlice – Cedry Wielkie oraz Lichnowy – Nowy Staw 1923 – zawieszenie ruchu pasażerskiego Malbork – Jasna 1931 – zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinku Nowy Dwór Gdański – Ostaszewo 1945 – budowa przez Wehrmacht linii Sztutowo – Krynica Morska – Piaski – Alttief 1945 – uruchomienie przez Polaków odcinków Malbork – Jasna oraz Kałdowo – Lipinka Gdańska – Nowy Staw – Nowy Dwór Gdański 1946 – uruchomienie linii Kałdowo – Lisewo – Lichnowy – Nowy Staw oraz Lichnowy – Ostaszewo 1947 – uruchomienie linii Ostaszewo – Nowy Dwór Gdański – Rybina 1948 – uruchomienie linii Gdańsk – Lewy Brzeg Wisły oraz Prawy Brzeg Wisły – Stegna – Sztutowo 1950 – odbudowa linii Sztutowo – Krynica Morska dla potrzeb Marynarki Wojennej (tylko ruch towarowy) 1951 – odbudowa linii Jeziernik – Żuławki Północne 1953 – zawieszenie przewozów i likwidacja linii Sztutowo – Krynica Morska 1956 – likwidacja kolejowego połączenia promowego w Świbnie 1967 – decyzja o likwidacji linii Malbork – Jasna 1968 – zawieszenie ruchu pasażerskiego na trasie Lichnowy – Nowy Staw – Lipinka Gd. 1969 – zawieszenie ruchu na linii Jeziernik – Żuławki Północne 1971 – zawieszenie ruchu pasażerskiego Koszwały – Lewy Brzeg Wisły i Prawy Brzeg Wisły – Stegna 1974 – zawieszenie