Długość obwodnicy wyniesie 30 km, wraz z mostami przez Oławę i Odrę. Most im. gen. Fieldorfa PS. Nil (d. Siechnice-Łany) nad Odrą (o długości 286 metrów) jest najważniejszym elementem z punktu widzenia kierowców. Dzięki niemu zmotoryzowani nie będą musieli jechać przez Most Grunwaldzki we Wrocławiu, albo dojeżdżać przez oddalony o prawie 30 kilometrów most w Oławie.
Cała inwestycja to koszt minimum 600 mln zł, z tego 215,5 mln kosztował czteropasmowy most w Łanach nad Odrą. Planuje się pozyskanie części finansowania z Funduszu Spójności Unii Europejskiej. Drogę planuje się jako dwujezdniową na odcinku Długołęka - Iwiny i jednojezdniową na odcinku Iwiny - Bielany. Zakończenie całej inwestycji pierwotnie było planowane na trzeci kwartał 2020.
Od sierpnia 2017 r. istniejący odcinek łączący Łany z Iwinami posiada oznaczenie drogi wojewódzkiej nr 372.
W czerwcu 2026 roku Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała razem z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad list intencyjny w sprawie zaprojektowania i zbudowania łącznika WOW z autostradą A4 w pobliżu miejscowości Karwiany.
Kalendarium budowy Do stycznia 2007 zbudowano rondo na planowanym przecięciu z drogą nr 395 Wrocław – Strzelin w Iwinach koło Żernik Wrocławskich.