Wagony dla Kassel, które trafiły później do Gorzowa Wielkopolskiego miały kilka nietypowych rozwiązań np. wsiadanie odbywało się pierwszymi i ostatnimi drzwiami a wysiadanie środkowymi. Zastawki w drzwiach oraz nietypowy czuwak powodował, że motorniczowie źle przyjęli te wagony.
13 listopada 1999 wóz o numerze bocznym 222 uległ kolizji, która spowodowała jego kasację. W 2003 roku do Gorzowa Wielkopolskiego trafiło sześć egzemplarzy 6EGTW, a w 2004 roku jeszcze dwa kolejne.
Przez lata wozy te pracowały tylko w szczycie. W 2005 tramwaje zostały zmodernizowane zgodnie z sugestiami motorniczych. W 2010 w wagonie 271 wymieniono siedzenia z drewnianych na plastikowe. W 2011 jeden z pojazdów o numerze 221 został odstawiony ze względu na zły stan techniczny. W 2013 zmodernizowany został wagon o numerze 271, który został wyposażony między innymi w elektroniczne tablice.
W związku z zawarciem umowy na zakup 2015N z rodziny Twist oraz remont sieci tramwajowej w 2017 roku większość egzemplarzy serii 6EGTW wycofano z eksploatacji.
Zobacz też Wegmann/Düwag 6ZGTW
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe Düwag Kategoria:Wagony tramwajowe Credé Kategoria:Wagony tramwajowe Wegmann