„ładunku wstecznego” T+04:33:00 Manewr zmiany położenia Automatyczny system ponownie ustawia statek w położeniu -34° nachylenia, 0° odchylenia o toru lotu, 0° obrotu T+04:40:30 Manewr „0,05g” Automatyczny system kontrolujący kapsułę wykrywa rozpoczęcie wejścia w atmosferę i wprawia statek w ruch obrotowy (10°/s) w celu stabilizacji lotu T+04:50:20 Otworzenie spadochronu hamującego Na wysokości 6,7 km otwiera się spadochron hamujący; kapsuła opada teraz z prędkością 111 m/s T+04:50:25 Otwarcie chrap Na wys. ok. 6 km otwierają się chrapy łapiące świeże powietrze; następuje chłodzenie kabiny T+04:51:55 Otwarcie głównego spadochronu Na wys. ok. 3 km otwiera się główny spadochron; prędkość opadania zmniejsza się do 9 m/s T+04:52:00 Rozłożenie podwozia powietrznego Następuje ręczne włączenie podwozia powietrznego, które pompuje się i opada wraz z osłoną termiczną o 120 cm T+04:52:30 Wyrzucenie paliwa Automatyczne wyrzucenie resztek paliwa z pokładu kapsuły T+04:57:10 Wodowanie Kapsuła ląduje w wodzie, około 400 km od planowanej strefy upadku T+04:57:10 Uruchomienie kompletu