paliwa / 100 km:I generacja: IS200 R6 2.0 R6 2,0 l (1988 cm³), DOHC wtrysk 75,00 mm × 75,00 mm 10,0:1 155 KM (114 kW) przy 6200 obr./min 195 N•m przy 4600 obr./min 9,5 s 215 km/h 9,7 l IS300 R6 3.0 R6 3,0 l (2997 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 10,2:1 214 KM (157 kW) przy 5800 obr./min 288 N•m przy 3800 obr./min 7,2 s 230 km/h 10,8 l
Silnik
2.0 L 1G-FE R6 AS200 (155 KM) 2.0 L 3S-GE R4 RS200 (210 KM) 3.0 L 2JZ-GE R6 AS300 (213 KM) 3.0 L 2JZ-GE R6 (217 KM) 2.0 L Kompressor (186 KM) 2.0 L Kompressor (207 KM)
Dostępne wersje
Lexus IS 200/300
Classic Sport Prestige
Druga generacja
thumb|left|Tył IS 350 thumb|left|Lexus IS 250 C thumb|left|Lexus IS F thumb|left|Wnętrze
Lexus IS II został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2005 roku. Auto zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią L-Finesse. Jest to drugi pojazd, po modelu GS, zaprojektowany zgodnie z tą ideą zapoczątkowaną przez koncepcyjne modele Lexus LF-S oraz Lexus LF-C. Lexus IS 2 generacji jest uznawany za model bardzo mało awaryjny, ale części jak i serwis są stosunkowo drogie.