Tr5 – oznaczenie na PKP parowozu towarowego niemieckiej serii Br 562-8 (zrekonstruowana pruska seria G8¹ przez dodanie osi tocznej). Eksploatowany był w Polsce po II wojnie światowej w liczbie 66 egzemplarzy.
Historia Lokomotywa niemieckiej serii 562-8 o układzie osi 1'D powstała przez rekonstrukcję lokomotyw pruskiej serii G8¹ (niemieckiej serii 5526-55), o układzie osi D. Były to zbudowane w dużej liczbie udane lokomotywy towarowe, o dobrych charakterystykach. Przyjęty układ osi powodował jednak, że ich prędkość konstrukcyjna była ograniczona do 55 km/h. Dość duży nacisk na oś (17,5 t) ograniczał ich zastosowanie do głównych linii, z których jednak po I wojnie światowej zaczęły być wypierane przez nowe maszyny. Dlatego podjęto w latach 30. w Niemczech decyzję o rekonstrukcji jeszcze dosyć nowych lokomotyw tej serii przez wyposażenie ich w przednią oś toczną, przy pozostawieniu niezmienionego kotła i mechanizmu napędowego. Poprawiło to prowadzenie lokomotywy na torze i pozwoliło na podwyższenie prędkości do 70 km/h, a zarazem zmniejszyło nacisk na oś do 16,2 ton, przez co lokomotywy te mogły być używane także na słabszych liniach i w ruchu pasażerskim.