W 1985 roku Winkelhock przeszedł do zespołu RAM. Jednocześnie, wraz z Markiem Surerem, występował w Mistrzostwach Świata Prototypów w barwach Porsche. Podczas wyścigu tej właśnie serii, Budweiser 1000 Km, na torze Mosport Park, położonym na obrzeżach Toronto, Winkelhock uderzył czołowo w ścianę na zakręcie numer dwa, doznając rozległych obrażeń głowy. Zmarł następnego dnia w szpitalu, nie odzyskując przytomności.
Łącznie w swojej karierze F1 wystąpił w 48 wyścigach. W 1982 roku zajął 22. miejsce w klasyfikacji końcowej sezonu.
Brat Manfreda, Joachim również jest kierowcą wyścigowym, odnoszącym sukcesy przede wszystkim w kategoriach samochodów turystycznych. Natomiast syn Manfreda, Markus po występach w niemieckiej Formule 3 oraz DTM, w 2006 roku został kierowcą testowym zespołu Midland.
Kategoria:Niemieccy kierowcy Formuły 1 Kategoria:Niemieccy kierowcy Formuły 2 Kategoria:Urodzeni w 1951 Kategoria:Zmarli w 1985 Kategoria:Niemieccy kierowcy 24h Le Mans Kategoria:Niemieccy kierowcy World Sportscar Championship Kategoria:Niemieccy kierowcy Deutsche Tourenwagen Masters Kategoria:Kierowcy Arrowsa w Formule 1 Kategoria:Kierowcy Brabhama w Formule 1 Kategoria:Kierowcy Auto Technisches Spezialzubehör w Formule 1 Kategoria:Kierowcy RAM w Formule 1