g/km 132 g/km Osiągi (Córdoba Vario) Prędkość maksymalna –155 km/h –176 km/h190 km/h Przyspieszenie, 0–100 km/h –16,9 s –12,5 s10,6 s Zużycie paliwa na 100 km (w cyklu mieszanym) –5,1 l – 5,0 l Emisja CO2 (w cyklu mieszanym) –136 g/km – 134 g/km Dostępność silników zależna jest od rynku, modelu i wersji wyposażenia.
Cupra w pierwszej odmianie Cordoby wyposażona była w silnik 2.0 o mocy maksymalnej 150 KM. Kupno używanej Cordoby z silnikiem 1.8 lub 2.0 na polskim rynku wtórnym jest niezwykle trudne, bowiem wersje te nigdy nie znalazły się w polskich salonach.
Najmocniejszą odmianą Cordoby był model Cupra. Auto występowało w drugiej fazie modelu. Napędzał ją znany silnik 1.8T konstrukcji VW o mocy 156 KM. Auto bardzo rzadko spotykane na rynku wtórnym.
Córdoba w sporcie motorowym
W roku 1998 w cyklu rajdów mistrzostw świata pojawiła się pierwsza ewolucja Cordoby WRC. Zgodnie z regulaminem FIA auto posiadało silnik o pojemności 1995 cm³ i mocy ponad 300 KM. Auto doczekało się trzech ewolucji, z których żadna nie odniosła znaczących sukcesów na rajdowych trasach.
Druga generacja
thumb|left|225px|SEAT Córdoba II – tył
SEAT Córdoba II został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Salonu samochodowego w Paryżu w 2002 roku.