thumb|Mapa sieci tramwajowej Poznania (2017). thumb|Budowa PST – wiadukt nad ul. Libelta – 22 października 1991 r. thumb|Projekt trasy 1978 r. (miejsce przechowywania: Archiwum Państwowe w Poznaniu) thumb|Prace budowlane przy przedłużeniu trasy PST – widok z Mostu Dworcowego wzdłuż ulicy Roosevelta thumb|Tatra/HCP RT6N1 na estakadzie nad Bogdanką thumb|Siemens Combino linii 14 na przystanku Aleje Solidarności thumb|Torowisko PST w pobliżu ul. Roosevelta thumb|Pętla na os. Sobieskiego Poznański Szybki Tramwaj (także PST, potocznie pestka) – liczący 8,1 km długości odcinek bezkolizyjnej, ułożonej w większości w przekopie i na estakadzie poznańskiej trasy tramwajowej, wyposażonej w rozjazdy umożliwiające przejazd między sąsiednimi torami (przed remontem w latach 2022–2023) i przystanki przypominające dworce kolejowe. Wszystko to pozwala na jazdę z prędkością 70 km/h. Trasa powstała jako alternatywa dla znacznie droższego metra. Obsługiwana jest przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.