W międzyczasie, w związku z rozwojem kolei miejskich na świecie, postanowiono porzucić model odrębnej kolei i pójść w stronę bardziej nowoczesnego systemu, łączącego sieć szybkiego tramwaju z tradycyjnym.
Przystanki Ostatecznie zdecydowano się na wybudowanie 6 przystanków: os. Sobieskiego – pętla Szymanowskiego Kurpińskiego Lechicka (od VI 2005 Lechicka/Poznań Plaza) Serbska (od 31 VIII 2005 Aleje Solidarności) Słowiańska
Projektowano również siódmy przystanek PST Wielkopolska, którego ostatecznie nie zrealizowano. Na przecięciu trasy PST i al. Wielkopolskiej są widoczne betonowe podpory, które miały posłużyć do budowy tego przystankuPRZYSTANEK 10-lecie PST (wydanie specjalne) 3 lutego 2007 ..
Odnoga na Dworzec Zachodni 22 sierpnia 2011 roku przystąpiono do budowy brakującego odcinka trasy, który połączył ją z Dworcem Głównym PKP, a oddano go do użytku 1 września 2013 roku. Nowy odcinek szybkiego tramwaju powstał jako w pełni autonomiczny układ ponad dwukilometrowej trasy tramwajowej. Zakończony jest pętlą za peronem 11 dworca kolejowego. Dodatkowo wybudowany został łącznik z torowiskiem w ul. Głogowskiej. Dzięki temu linie nr 12 i 14 jeżdżą nową trasą z pominięciem obecnego, przeciążonego ruchem, układu tramwajowego w ciągu ul. Roosevelta. Bezpośrednio wpłynęło to na skrócenie czasu podróży pasażerów.