2007 Timo ponownie zasiadł za sterami bolidu GP2 ekipy iSport International, zdobywając mistrzostwo serii. Nadal miał ważny kontrakt z BMW Sauber, dla którego był pierwszym kierowcą testowym.
Powrót do Formuły 1 (2008) Po udanym sezonie 2007 Glock został zatrudniony przez zespół Toyota. Jego partnerem w sezonie 2008 został Jarno Trulli.
16 marca w Grand Prix Australii nie ukończył wyścigu. Powodem był wypadek na 43 okrążeniu na zakręcie numer 12. Glock pojechał za daleko na pobocze, potem jego bolid kilka razy odbijał się po torze, wykonał kilka piruetów i uderzył w ścianę. Wprowadzono samochód bezpieczeństwa na tor. Niemiec startował z 19 pozycji. Obniżono mu pozycję o 5 miejsc za wymianę skrzyni biegów i drugie 5 za blokowanie Marka Webbera podczas kwalifikacji.
23 marca w Grand Prix Malezji na 2 okrążeniu musiał zrezygnować z dalszego wyścigu po kolizji z Nico Rosbergiem.
6 kwietnia w Grand Prix Bahrajnu zajął 9. pozycję. Startował z 13 pozycji.
27 kwietnia w Grand Prix Hiszpanii zajął 11. pozycję. Startował z 14 pozycji.
11 maja w Grand Prix Turcji zajął 13. pozycję. Startował z 15 pozycji.
25 maja w Grand Prix Monako zajął 12. pozycję. Startował z 11 pozycji.
8 czerwca w Grand Prix Kanady zajął 4. pozycję zdobywając pierwsze 5 punktów w sezonie. Startował z 11 pozycji.