W 1847 otwarto linię kolejową Hanower – Brema, co wraz ze wzrastającym znaczeniem żeglugi parowej, spowodowało rozwój przemysłu wokół miasta.
Do dzisiaj miasto jest siedzibą huty szkła, fabryk nawozów sztucznych, zakładów chemicznych i zakładów obróbki metali. Wysoka industrializacja miasta była silnym magnesem dla emigrantów. Przed I wojną światową przybywali tutaj Polacy, Rosjanie, Finowie. Po II wojnie światowej przybywali Niemcy z terenów zajętych przez Sowietów, a obecnie Grecy, Włosi i wiele innych nacji. W 1974 r. w ramach reformy wcielono do miasta mniejsze miejscowości, które utworzyły wspólnie nowe miasto Nienburg (Weser), obecnie (2008 r. z 31.582 mieszkańcami.
thumb|left|Kościół Św. Marcina w Nienburgu
Dzielnice W skład miasta wchodzą następujące dzielnice: Nordertor, Leintor, Lehmwandlung, Alpheide, Wölpe, Erichshagen, Holtorf, Langendamm, Schäferhof/Kattriede.
Polityka W Radzie Miasta zasiada 38 radnych: SPD 17, CDU 14, Zieloni 3, FDP 2, Linkspartei 1, bezpartyjny 1.
Współpraca Bartoszyce, Polska Dendermonde, Belgia Las Cruces, USA Nienburg (Saale), Saksonia-Anhalt Віцебск (Witebsk), Białoruś
Komunikacja Przez miasto przebiegają drogi krajowe: B6, B214, B215 oraz linia kolejowa Brema – Hanower, ze stacją kolejową.
Zobacz też Nienburg
Bibliografia Historia i teraźniejszość
Kategoria:Miasta w Dolnej Saksonii Kategoria:Nienburg (Weser) Kategoria:Powiat Nienburg (Weser)