Dodatkowo wykonano zjazd w prostopadłą drogę kołowania (M), dzięki czemu połączono nową drogę startową z drogą kołowania (H), w którą została przekształcona stara droga startowa. Do oznakowania poziomego nowej drogi zużyto 9 tys. kg farby, a do oznakowania nawigacyjnego 1097 świateł i 235 km kabli elektrycznych. Powierzchnia nowej infrastruktury, wraz z układem głównych dróg kołowania wynosi 250 tys. m².
Pierwszym samolotem, który wystartował z nowego pasa startowego był rejs Wizz Air do Londynu-Luton o godzinie 6:10. Ostatnim samolotem lądującym na starej drodze startowej (2800 m) był o godz. 0.36 rejs Wizzaira z Doncaster.
20 października 2019 otwarto nową wieżę kontroli lotów. Wieża ma 46 metrów wysokości i na dzień otwarcia była najwyższą wieżą kontroli lotów w Polsce. Sala operacyjna mieści się na wysokości 41 metrów i jest podobna do zainstalowanej na lotnisku w krakowskich Balicach
Od 6 października 2022 zmieniono oznaczenie drogi startowej z 09/27 na 08/26 w związku z najnowszym pomiarem deklinacji magnetycznej.