Odcinek V.B jako jeden z dwóch w całej sieci biegnie częściowo nad ziemią (w tunelu nadziemnym między stacjami Hůrka i Lužiny).
IV.B Ostatnia wybudowana część linii B, oddana do użytku 8 listopada 1998 roku, połączyła stacje Českomoravská i Černý Most. Odcinek o długości 6,3 km początkowo obejmował jedynie trzy stacje, później zostały otwarte kolejne dwie stacje: Hloubětín (1999) i Kolbenova (2001). Podobnie jak na odcinku V.B, część trasy biegnie na powierzchni (między stacjami Rajská zahrada i Černý Most). Od tego czasu linia B uważana jest za ukończoną, nie są obecnie planowane dalsze jej odcinki.
Stacje nazwa skrót typ stacji data otwarcia przesiadki 90px Zličín ZL płytka (odkrywkowa) 11 listopada 1994 autobusy, P+R 90px Stodůlky SD płytka (odkrywkowa) autobusy 90px Luka LK naziemna autobusy 90px Lužiny LZ płytka (odkrywkowa) brak 90px Hůrka HU płytka (odkrywkowa) brak 90px Nové Butovice(do 22 lutego 1990 roku – Dukelská) NB płytka (odkrywkowa) 26 października 1988 autobusy, P+R 90px Jinonice(do 22 lutego 1990 roku – Švermova) JI głęboka autobusy 90px Radlická RD płytka (odkrywkowa) tramwaje, autobusy 90px Smíchovské nádraží SN płytka (odkrywkowa) 2 listopada 1985 tramwaje, autobusy, kolej podmiejska 90px Anděl(do 22 lutego 1990 roku – Moskevská) AN głęboka tramwaje, autobusy 90px Karlovo náměstí KN głęboka tramwaje,