Dopiero w 1989 Senat Berlina rozpoczął odbudowę Kolei Obwodowej, stwierdzono przy tym, że na dworcu Westkreuz konieczne są bardzo rozległe prace remontowe. W 1993 zburzono budynek wejściowy i charakterystyczną nastawnię, która poprzez odchylenie od pionu o 30 cm stanowiła potencjalne zagrożenie dla użytkowników. Perony dworca wyposażono w schody ruchome oraz windy. 17 grudnia 1993 otwarto ponownie pierwszy odcinek Kolei Obwodowej, tym samym Westkreuz stał się po 13 latach przerwy ponownie stacją przesiadkową. Swoiste kuriozum stanowił prowizoryczny drewniany peron, zbudowany przy przebiegającym w pobliżu stacji torze towarowym i służący między 27 czerwca 1994 i 31 maja 1997 do odprawy pociągów regionalnych z zachodnich przedmieść Berlina.

W ramach generalnego remontu Stadtbahn na dworcu Westkreuz trwały od 2004 roboty budowlane, obejmujące przebudowę torów oraz obu dolnych peronów, co powodowało częste zamykanie odcinków linii lub ograniczony ruch na nich. Prace zakończono przed Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej w 2006 r.

Zobacz też Berlin Ostkreuz Berlin Südkreuz

Westkreuz Kategoria:Zabytki Berlina