W latach pięćdziesiątych ponownie zaczęto produkować kampery, zbliżone technologicznie do współczesnych modeli, z systemami hydraulicznymi i chłodzeniem.
Kierowcy i użytkownicy kamperów indywidualnie udoskonalali samochody, produkowane seryjnie. W 1957 roku na łamach tygodnika Motor opisano polskie małżeństwo, które samodzielnie zbudowało pojazd turystyczny, aby odbyć podróż po Europie. W 1961 roku skonstruowano model z łodzią, montowaną na dachu pojazdu.
Od lat sześćdziesiątych kampery są powszechnie znane i używane w celach turystycznych w większości krajów świata. Z biegiem lat producenci zoptymalizowali ich kształt na bardziej aerodynamiczny, pozwalający na zwiększenie prędkości i oszczędność paliwa. Wraz z rozwojem technologii wyposaża się je w nowoczesne urządzenia, typu: telewizor, zamrażarka, klimatyzacja, ogrzewanie, instalacja solarna itp.
Statystyka thumb|Kamper typu półintegra. Na podstawie danych z grudnia 2025 roku w Polsce zarejestrowanych jest około 50 016 kamperów i około 120 000 przyczep kempingowych. Z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że w Polsce notuje się wzrost zakupu tych pojazdów. W 2024 roku zarejestrowano ponad 2 093 kamperów, blisko 26% więcej niż w 2023 roku. Większość używanych pojazdów sprowadzana jest z zagranicy.