Następnie koncepcja SKM została rozwinięta do rozmiarów toruńsko-bydgoskiego BiT City.

W celach marketingowych i promocyjnych połączenia regionalne na trasie Toruń – Solec Kujawski – Bydgoszcz zostały nazwane BiT City, nie jest to jednak jeszcze planowana szybka kolej miejska.

W maju 2007 roku zostało opracowane studium wykonalności przebiegu bydgosko-toruńskiej kolei metropolitalnej BiT City, które jest podstawą do ubiegania się o unijne wsparcie do Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-13. Pozwoliło to na modernizację istniejącego torowiska oraz zakup taboru niezbędnego do uruchomienia BiT CityWojewództwo Kujawsko-Pomorskie – Bliżej do BiT City.

1 stycznia 2008 roku został wprowadzony na trasie BiT City bilet aglomeracyjny, umożliwiający podróżowanie pociągiem Polregio oraz komunikacją miejską Torunia i Bydgoszczy. Bilet powstał na bazie porozumienia ówczesnych PKP Przewozy Regionalne, Urzędu Marszałkowskiego, MZK Toruń oraz ZDMiKP Bydgoszcz.

.

Założenia

mały|300px|Schemat połączeń regionalnych tzw.