Przebieg misji Podczas pracy pierwszego stopnia wystąpiły drgania podłużne (tzw. efekt POGO). Separacja stopnia S-IC od S-II przebiegła normalnie. Po 264 sekundach silniki nr 2 i 3 stopnia S-II wyłączyły się. Pozostałe musiały pracować 58 sekund dłużej, a silnik stopnia S-IVB 29 sekund. Oznaczało to większe zużycie paliwa i nie udało się wysłanie całej kombinacji na wydłużoną orbitę o apogeum 530 000 km, symulującą lot na Księżyc. W związku z niepowodzeniem, zastosowano alternatywny plan misji. Aby osiągnąć apogeum około 22 000 km użyto silnika statku Apollo (SPS). Operacja wymagała pracę silnika trwającą 442 sekundy. Resztka paliwa pozwoliła na kolejne odpalenie trwające najwyżej 23 sekundy. W tej sytuacji zrezygnowano z ponownego uruchomienia silnika SPS. Moduł dowodzenia wodował 91 km od wyznaczonego miejsca i został podjęty w dobrym stanie przez USS Okinawa (LPH-3).
Ważne informacje Był to pierwszy lot z systemem EDS w konfiguracji ze sprzężeniem zwrotnym, pierwszy podczas którego wszyscy kontrolerzy pracowali w Centrum Kontroli Lotów w Houston oraz pierwszy lot udoskonalonego włazu CM.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:1968 w Stanach Zjednoczonych Kategoria:Loty kosmiczne w 1968 Apollo 06