Pierwsza modernizacja Latem 2010 roku auto przeszło pierwszy face lifting upodabniający model do Golfa VI oraz innych modeli marki. Zmodernizowany został m.in. pas przedni pojazdu, w tym m.in. reflektory przednie, atrapa chłodnicy, zderzak oraz tylne lampy. Przy okazji liftingu, pod maskę pojazdu trafiło sześć nowych jednostek napędowych: silniki wysokoprężne występują od teraz w czterech wariantach mocy: 75 KM, 102 KM, 110 KM i 140 KM. Dwa najsłabsze silniki wyposażone zostały w system BlueMotion z seryjnym systemem Start&Stop oraz systemem odzyskiwania energii. Wersje napędzane silnikami o mocach 102 i 110 KM dodatkowo wyposażyć będzie można w skrzynię biegów DSG, a wersję 140-konną w napęd 4Motion.
Druga modernizacja 5 lutego 2015 roku w Poznaniu zaprezentowano wersję po drugim liftingu. Samochód otrzymał zaprojektowany od nowa pas przedni oraz tylny, który upodobnił model do innych aut użytkowych marki (m.in. Volkswagen Transporter T6). Zmieniono m.in. przednie reflektory, które wyposażone zostały w diody LED oraz masywną atrapę chłodnicy i zderzak. Przy okazji dodano przetłoczenie na przednich drzwiach oraz zmieniono tylną klapę.