moment obrotowy[Nm] przy obr./min Układ i liczbacylindrów liczbazaworów 1.8 Dual VVT-i 1798 136/6000 175/4400 R4 16
Silniki wysokoprężne Wersja europejska Silnik Pojemnośćskokowa [cm³] Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. moment obrotowy[Nm] przy obr./min Układ i liczbacylindrów liczbazaworów 1.4 D-4D 1364 90/3800 205/1800–2800 R4 8 2.0 D-4D 1998 126/3600 310/1800–2400 R4 16 2.2 D-CAT DPF 2231 177/3600 400/2000–2800 R4 16
Druga generacja
Toyota Auris II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2012 roku. mały|229x229px|Toyota Auris II przed liftingiem – tył thumb|left|225px|Toyota Auris II po liftingu – przód thumb|left|225px|Toyota Auris II po liftingu – tył thumb|left|225px|Toyota Auris II Kombi przed liftingiemmały|amerykańska Toyota Corolla iM – przódmały|amerykańska Toyota Corolla iM – tyłmały|amerykański Scion iM – przódmały|amerykański Scion iM – tył thumb|left|225px|Toyota Auris II – wnętrze
Samochód został zaprezentowany jednocześnie w dwóch wersjach nadwoziowych: hatchback oraz kombi. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zyskało ostrzejsze linie nadwozia i wyrazistszą stylizację. W 2013 roku zaprezentowana została wersja sedan pojazdu oferowana pod nazwą Corolla XI.