thumb|254x254px|Mercedes O405N3E w zajezdni Gdynia-Leszczynki MB O405NE – trolejbus, produkowany przez PKT Gdynia na bazie autobusu Mercedes O405N / Mercedes O405N2.
Historia Po dostawach do PKT Gdynia w 2001 oraz w 2003 roku pierwszych niskopodłogowych trolejbusów Solaris wzrosła wśród mieszkańców potrzeba pojazdów niskopodłogowych. PKT nie posiadało środków na zakup takiej ilości fabrycznie nowych wozów, aby zastąpiły one wysłużone pojazdy średniopodłogowe. W 2004 r. zapadła decyzja o zakupie używanych autobusów, które po przełożeniu napędu oporowo-stycznikowego z wyeksploatowanych trolejbusów Jelcz oraz zamontowaniu pantografów stałyby się trolejbusem. Pomysł ten okazał się bardzo trafiony między innymi ze względów finansowych (koszt zakupu nowego trolejbusu to ok. 1,2 mln zł, a koszt przeróbki to ok. 200 tys. zł). Dnia 6 grudnia 2004 r. wyjechał na ulice Gdyni pierwszy pojazd tego typu o numerze taborowym 3046.
Rodzaje pojazdów O405NE Są to pojazdy pierwszej generacji, których w PKT znajdowało się razem 16 sztuk. Charakteryzują się linią okien biegnącą na jednym poziomie wzdłuż całego wozu. Pojazdów tych nie ujrzymy już w ruchu w Gdyni. Na chwilę obecną pozostał w istnieniu tylko pojazd o numerze 3065, i jest przeznaczony na zabytek.