Pływał następnie w czarterze Akademickiego Związku Sportowego. Dowodzili nim kpt. Teresa Remiszewska, i kpt. Jan Ludwig. Nie remontowany i nie modernizowany od czasu wybudowania, był w coraz gorszym stanie technicznym.
Jesienią 1974 odbył swój ostatni rejs, po Bałtyku, zorganizowany przez Akademicki Związek Sportowy. 21 września wyszedł z portu w Gdyni, dowodzony przez kpt. Jana Ludwiga, z 28-osobową załogą dla przeprowadzenia szkoleń na stopień sternika jachtowego o rozszerzonych uprawnieniach i zajęć praktycznych z astronawigacji. Po zawinięciu do portów w Stralsundzie i Ustce, powrócił 29 września do macierzystego portu w Jastarni, nie wykonawszy pełnego programu szkolenia. W trakcie rejsu został zauważony zły stan takielunku grożący awarią, i duże braki w wyposażeniu nawigacyjnym statku, uniemożliwiające realizację szkolenia, co oficjalnie zgłoszono armatorowiKarta_rejsu.jpg (823×1170) (pan.krakow.pl).
Wiosną 1975, szkuner został odholowany do stoczni gdańskiej, gdzie został częściowo rozebrany dla dokonania remontu.