Akcja ratunkowa Katastrofa wydarzyła się późnym wieczorem, w dodatku przy prawie metrowych falach. Po przybyciu na miejsce ekip ratunkowych szybko okazało się, iż liczba ofiar będzie wysoka; na wodzie unosiło się wiele ciał ofiar, a także mnóstwo szczątków samolotu: m.in. koła podwozia i statecznik pionowy. W poszukiwaniach brały udział niewielkie rybackie łodzie i helikoptery. Na wybrzeżach Abidżanu zebrały się tłumy personelu medycznego, policjanci, świadkowie katastrofy i dziennikarze. Spośród 179 osób, w trakcie pierwszej nocy uratowano dziesięć, m.in. obywatela Gambii, Rwandy i Francji. Dziewięciu z ocalałych w ciężkich stanach przetransportowano do szpitali. Wydobyto także 146 ciał, z czego 103 zidentyfikowano.
Przyczyny Należy dodać, iż fakt, że tak niewielka liczba osób z pokładu ocalała, wynikał z braku wyposażenia samolotu w kamizelki ratunkowe. Katastrofa stanowi największą tragedię lotniczą w 2000 roku i do dziś (2019) stanowi największą katastrofę z udziałem Airbusa A-310.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Abidżan Kategoria:Wybrzeże Kości Słoniowej w XX wieku Kategoria:Katastrofy lotnicze w 2000 Kategoria:Transport na Wybrzeżu Kości Słoniowej 431 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Airbus A310 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem błędów pilotów Kategoria:Katastrofy lotnicze w Afryce