Produkcja i problemy XJ 220 został sprzedawany w depozytach zanim trafił do pierwszych klientów. Klienci wpłacający swe zaliczki nie spodziewali się, że dostaną samochód z połową cylindrów mniej niż pokazywano im w broszurkach (napęd był tylko na jedną oś). Nie dość, że praktycznie założenia technicznie się nie sprawdziły, ingerowano także w nadwozie, ostatecznie skracając je do 4,9 metra. Oryginalnie XJ 220 miał mierzyć ponad 5140 mm. Cena w 1992 roku wynosiła ponad 400 000 funtów brytyjskich. XJ 220 był jednym z najdroższych aut na świecie w chwili swojego debiutu.
Specyfikacja modelu Jaguara XJ220 Wersja Jaguar XJ220 Produkcja 1992-1994 Liczba egzemplarzy 284 sztuk Silnik Jaguar / TWR Cosworth DFV – 6-cylindrowy, Twin-Turbo, 4 zawory na cylinder(24 zawory) DOHC, elektroniczny wtrysk paliwa Zytec, 2 katalizatoryłańcuch, podwójny wałek rozrządu Umiejscowienie silnika Wzdłużnie do osi pojazdu, umiejscowiony centralnie Napęd napęd na oś tylną Pojemność skokowaTurbodoładowanie3490 cm³ Twin-Turbo Garrett T3 Stopień sprężania 8,3:1 (podwójne doładowanie) Moc maksymalna 542 KM @ 7000 rpm Moc na jeden litr 155,0 KM / 1 litr pojemności skokowej cm³ Maksymalny moment obrotowy 645 Nm @ 4500 rpm Prędkość maksymalna 341 km/h Przyspieszenie 0–100 km/h 0–160 km/h 3,7 s (dane producenta) 7,9 s (dane producenta) Zużycia paliwa na 100