Siedem torped uderzyło w nieprzygotowany do walki okręt w ciągu kilku minut, co spowodowało silny przechył na lewą burtę. Przechyłu nie zdążono wyrównać nim kolejne dwie torpedy detonowały tuż obok siebie powyżej pancerza burtowego, na wysokości drugiego pokładu, gdzie nie było grodzi wzdłużnych i woda kaskadami wdarła się do wnętrza. Wówczas stracono szanse na ocalenie pancernika. Szybkie kontr-balastowanie pozwoliło jedynie uchronić okręt od wywrócenia dnem do góry. Po doświadczeniach wyniesionych z Pearl Harbor wszystkie nowe i przebudowywane pancerniki amerykańskie otrzymały stałe grodzie wodoszczelne także powyżej pokładu drugiego.
Po podniesieniu z dna w maju 1942 okręt przeholowano do stoczni Puget Sound Navy Yard. W czasie remontu okręt poddano całkowitej przebudowie. Prace zakończyły się w lipcu 1944 po czym pancernik ponownie wszedł do czynnej służby. 25 października 1944 USS „West Virginia” wziął udział w bitwie o Leyte, gdzie jego celny ostrzał przyczynił się do zatonięcia japońskiego pancernika „Yamashiro”.