W połowie lat 50. XX wieku rozpoczęto tu produkcję wózka transportowego Diesel-Ameise DK 3, a w 1956 roku do produkcji wszedł Dieselkarre DK 2004 (DK 4), którego nazwa 4 grudnia 1959 roku została przemianowana na Multicar M 21. Do 1964 roku powstało 14 tys. sztuk. Kolejnym modelem produkowanym w zakładach był Multicar M 22, który powstawał od 1964 do 1974 roku i wyprodukowano 42 500 sztuk. Od 1974 do 1978 roku trwała produkcja modelu Multicar M 24, który powstał w liczbie 25 600 egzemplarzy (z czego 48% wyeksportowano). Od 1978 roku produkowany był Multicar M 25, który stał się najpopularniejszym produktem fabryki z Waltershausen. Do 1993 roku powstało 100 tys. sztuk z czego 70% przeznaczona była na eksport głównie do krajów RWPG.
W październiku 1990 roku doszło do zjednoczenia Niemiec, a w 1991 roku VEB Fahrzeugwerk Waltershausen zostało sprywatyzowane i zmieniło nazwę na Multicar. W 1993 roku zakończono produkcję modelu M 25, a rozpoczęto gruntownie zmodernizowanego w stosunku do poprzednika M 26, którego produkcja trwała do 2010 roku. W 1998 roku przedsiębiorstwo zostało przejęte przez firmę Hako-Werke, która specjalizuje się w produkcji wszelkiego rodzaju urządzeń czyszczących.