VII generacja Celiki została wprowadzona do produkcji we wrześniu 1999 roku. W porównaniu z poprzednią generacją udało się obniżyć masę pojazdu. Do napędu używano dwóch jednostek R4 1.8, 1ZZ-FE (143 KM) i 2ZZ-GE (192 KM). Produkcję zakończono w kwietniu 2005 roku.
Wersja: Silnik: Stopień sprężenia: Moc KM (kW) przy obr./min.: Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr./min.: Przyspieszenie 0-100 km/h: Prędkość maksymalna: Śr. zużycie paliwa: Rynek:Celica VVTi1ZZ-FE1794 cm³10,0143 (105) 6200170/48008,9 s210 km/h9,7 l/100 kmEuropaCelica TS VVTLi2ZZ-GE1796 cm³11,5192 (141) 7800180/68007,2 s230 km/h12.2 l/100 kmEuropa
Przypisy http://www.tokyo-motorshow.com/en/history/17.html 1970 Tokyo Motorshow
Bibliografia
Kategoria:Coupé Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Kabriolety Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody sportowe Celica Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody rajdowe