Statek został zbudowany na pochylni, ale wojna uniemożliwiła jego zwodowanie.
Wojnę Henryk Giełdzik spędził z rodziną w Toruniu, gdzie pracował w warsztatach mechanicznych jako księgowy. Był w tym czasie członkiem tajnej organizacji „ALFA”Ocalić od zapomnienia, Marynarze w Powstaniu Warszawskim https://web.archive.org/web/20141126101524/http://ocalic.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=91:marynarze-w-powstaniu-warszawskim&catid=37:ludzie&Itemid=66 , web.archive.org [dostęp 10.07.2025], której celem było przygotowanie do budowy podstaw marynarki w kraju po zakończeniu wojny. W kwietniu 1945 wrócił na Wybrzeże i został członkiem Morskiej Grupy OperacyjnejMorska Grupa Operacyjna https://gdansk.gedanopedia.pl/gdansk/?title=MORSKA_GRUPA_OPERACYJNA , Gedanopedia [dostęp 10.07.2025] mającej za zadanie uruchomienie przemysłu okrętowego. Zamieszkał w Gdańsku Oliwie, a w latach 70. przeniósł się do Gdyni. W lipcu 1945 rozpoczęło działalność Zjednoczenie Stoczni PolskichZjednoczenie Stoczni Polskich 1945 - https://gdansk.gedanopedia.pl/gdansk/?title=STOCZNIE_PO_1945._ZJEDNOCZENIE_STOCZNI_POLSKICH, Gedanopedia [dostęp 10.07.2025] z siedzibą w Gdańsku, do kierownictwa którego inż. Giełdzik wszedł wraz z jego pierwszym dyrektorem inż. Henrykiem Umiastowskim i wicedyrektorem inż. Witoldem Urbanowiczem.