Tak jak model 210 miał też stalowe wygięte panele chroniące przednią dolną część błotników tylnych i listwy chroniące dolną krawędź nadwozia, lecz miał lepsze inne elementy wykończenia wewnątrz i na zewnątrz.
Podstawowym silnikiem wszystkich Chevroletów był sześciocylindrowy rzędowy Thrift-King o pojemności 3,86 l (235,5 in³) i mocy 108 KM, z trzybiegową mechaniczną skrzynią biegów. Za dopłatą 178 dolarów dostępny był silnik Blue-Flame o mocy zwiększonej do 115 KM, z automatyczną skrzynią biegów Powerglide. Opony miały rozmiar 6,70×15, a w kabriolecie: 7,10×15. Samochody miały tradycyjną konstrukcję, z nadwoziem na ramie skrzynkowej i tylnym zawieszeniem na resorach wzdłużnych. Rozstaw osi 292,1 cm (115 cali) był taki sam jak u poprzedników. Nadwozie było oznaczone w koncernie General Motors jako A-body i jego konstrukcja była dzielona z większym Pontiakiem.