Restylizacje Podczas trwającej 6 lat produkcji czwartej generacji Bel Air, samochód przeszedł 4 restylizacje, z czego największa miała miejsce w 1960 roku. Podobnie do takich pokrewnych modeli, jak Kingswood czy Biscayne, samochód zyskał gruntownie zmodyfikowane nadwozie. Zarówno przód, jak i tył zdobiły charakterystyczne, płynne przetłoczenia łączące się z pozostałymi panelami nadwozia.
Silniki L6 3.8l Chevrolet L6 3.9l Chevrolet V8 4.6l Small-Block V8 5.4l Small-Block V8 5.7l Big-Block V8 6.7l Big-Block
Piąta generacja
thumb|left|Chevrolet Bel Air IV - tył thumb|left|Chevrolet Bel Air IV Kombi
Chevrolet Bel Air piątej generacji został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Piąta odsłona Bel Air ponownie skonstruowana została jako element gamy dużych modeli Chevroleta opartych na platformie GM B body. W przeciwieństwie do awangardowo stylizowanego poprzednika, samochód zyskał tym razem znacznie bardziej stonowaną karoserię z masywnymi, kanciastymi błotnikami zadartymi ku górze, a także duży chromowany pas przedni z podwójnymi reflektorami.
Charakterystyczną cechą tej generacji Bel Air była długa tylna część nadwozia, która w odmianie sedan przyjęła szpiczasty kształt i charakterystyczne, potrójne lampy.