Po wojnie rozpoczęła się budowa 4,5-kilometrowej linii nr 5 i w 1950 linia tramwajowa nr 3 została zastąpiona przez linię trolejbusową nr 5. W momencie otwarcia linia była obsługiwana przez 5 przebudowanych autobusów, które zapewniły częstotliwość kursowania co 10 minut. Częstotliwość ta została rok później zredukowana do 7,5 minuty po kupnie kolejnych trzech pojazdów z firmy Strømmens Værksted. Linia była popularna, a ruch na niej wzrastał. W 1954 rozpoczęła się przebudowa linii tramwajowej nr 2 na linię trolejbusową o tym samym numerze. Druga linia trolejbusowa o długości 6,5 km została otwarta 1 grudnia 1957 i była obsługiwana przez 18 pojazdów. Szczytowym momentem w funkcjonowaniu komunikacji trolejbusowej był rok 1959, kiedy to na dwóch liniach przewieziono ponad milion pasażerów. Spadek cen samochodów w 1960 spowodował zmniejszenie liczby pasażerów korzystających z transportu publicznego.
W ciągu lat 70. XX wieku Bergen Sporvei próbowała wstrzymać funkcjonowanie trolejbusów, jednak rada miejska nie dopuściła do tego. W wyniku remontu głównej drogi w 1995 została zamknięta linia nr 5 i jej funkcjonowanie już nie zostało wznowione.