Został w Oplu i nie dostał szansy na starty (pojechał okazjonalnie w Rajdzie Korsyki, ale tylko dlatego, że znał te trasy na pamięć i był specem od asfaltów – inni bali się jechać w tym rajdzie).
Schyłek W 1986 roku zniknął z rajdowych tras by powrócić w roku 1987. Podpisał kontrakt z GM Euro Sport. Dostał do dyspozycji Opla Kadetta. Pojechał w Rajdzie Korsyki, ale samochód odmówił posłuszeństwa. Dostał drugą szansę i wystartował w Rajdzie San Remo. Tym razem był szósty w klasyfikacji generalnej i drugi w swojej klasie. Fréquelin zdecydował, że nie ma sensu wlec się w ogonie i zakończył rajdową karierę.
Nie przeszedł na emeryturę. Został blisko rajdów. Chciał prowadzić własny zespół rajdowy. Jest szefem Citroena do działu sportu.
Kategoria:Urodzeni w 1945 Kategoria:Ludzie urodzeni w Langres Kategoria:Francuscy rajdowcy Kategoria:Francuscy kierowcy 24h Le Mans Kategoria:Francuscy kierowcy rallycrossowi Kategoria:Francuscy kierowcy World Sportscar Championship Kategoria:Uczestnicy Rajdu Dakar Kategoria:Francuscy kierowcy wyścigów górskich