Kontynuacja produkcji Po zakończeniu sprzedaży w Europie w 2000 roku, produkcja i sprzedaż Fiorino II była kontynuowana w Ameryce Południowej kolejną dekadę. Samochód był wytwarzany w niezmienionej formie do 2008 roku, kiedy to przeszedł kolejną modernizację – w jej ramach pojawił się przód zapożyczony ze zmodernizowanego modelu Mille i odświeżone wkłady tylnych lamp. Ostatecznie, produkcja zakończyła się w 2013 roku, kiedy to zadebiutował następca opracowany specjalnie z myślą o lokalnym rynku i niemający nic wspólnego z europejskim Fiorino III.

Trzecia generacja Wersja europejska

mały|lewo|Fiat Fiorino III – tył thumb|left|225px|Fiat Fiorino III po liftingu thumb|left|225px|Fiat Fiorino III – tył po liftingu alt=|lewo|mały|225x225px|Fiat Qubo – wersja osobowa mały|lewo|Fiat Qubo – tył thumb|left|225px|Fiat Qubo – tył po liftingu

Fiat Fiorino III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku.

Samochód zbudowany został we współpracy z francuskim koncernem motoryzacyjnym PSA.