Kolejne zamówienie zostało złożone 18 października 2006, dotyczyło 6 Boeingów 777F dla China Southern Cargo, filii zajmującej się przewozem cargo.
W 2007 linie złożyły zamówienie na 25 Boeingów 737-700 oraz 30 737-800, które zostały dostarczone między majem 2010 a październikiem 2013China Southern to order 55 more 737s. W tym samym roku linie zamówiły również następne 10 Airbusów A330-200China Southern to order 10 A330-200s.
2010–2019 W 2010 linia złożyła kolejne zamówienia, 21 stycznia 2010 na 20 Airbusów A320, a w listopadzie 2010 na kolejne 30 Airbusów A320 oraz 6 szerokokadłubowych Airbusów A330. W 2010 China Southern Airlines przewiozła 76,5 miliona pasażerów w ruchu krajowym i międzynarodowym ze średnim wypełnieniem 79,2%China Southern 2010 net income jumps to $883 million.
W styczniu 2011, China Southern Airlines ogłosiła, że wyleasinguje 10 Embraerów 190, które zostały dostarczone w drugiej połowie 2011.
Pierwszy komercyjny rejs Airbusem A380 odbył się 17 października 2011, mimo to do października 2012 samolot operował tylko na trasach krajowych, z powodu braku stosownych zezwoleń do operowania na trasach długodystansowych.
W 2019 przewoźnik opuścił sojusz SkyTeam, do którego należał przez 12 lat.