Do końca lat 70. przez stację przejeżdżało dziennie do 15 par pociągów tranzytowych Ostrów Wielkopolski – Gubin, z których wiele stanowiły radzieckie transporty wojskowe. Obsługę tych pociągów zapewniały zwykle lokomotywy Ty2, Ty43, Ty45. W ruchu pasażerskim dominowały natomiast pospieszne pruskie parowozy Pd5, Ok1 oraz amerykańskie Tr203, zastępowane później parowozami Ol49 wycofywanymi z linii elektryfikowanych.
W maju 1993 zostały uruchomione połączenia kolejowe Lubuskiej Kolei Regionalnej na linii kolejowej do Nowej Soli i Sulechowa, jednak w 1994 na szlakach kolejowych zawieszono ruch pasażerski. Prowadzony jest jedynie ograniczony ruch towarowy, a na stacji kolejowej funkcjonują zabytkowe semafory kształtowe.
W latach 2019-2022 dworzec został przebudowany. Wewnątrz umieszczono kino społecznościowe, przestrzeń na restaurację lub salon prasowy, a na piętrze przestrzenie biurowe na wynajem. W 2022 obiekt otrzymał nagrodę architektoniczną województwa wielkopolskiego w kategorii budynek użyteczności publicznejMARK, ''Fundusze Europejskie na skróty. Wolsztyn'', w: ''Monitor Wielkopolski'', 2/2022, s. 15, ISSN 1642-0918..
Ruch pasażerski Rok Wymiana pasażerska na dobę 2017 1 100 2022 700-999
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w gminie Wolsztyn Kategoria:Transport kolejowy w Wolsztynie Kategoria:Obiekty budowlane w Wolsztynie