W wywrotkach tylnozsypowych połączenie skrzyni z ramą następuje zwykle za pośrednictwem wału wywrotu w tylnej części pojazdu.
W wywrotkach tylnozsypowych trzy ściany skrzyni są zazwyczaj zespawane z płytą podłogową, a burta tylna pełni funkcję klapy otwieranej podczas rozładunku. W cięższych zastosowaniach ściany boczne bywają dodatkowo wzmacniane żebrami usztywniającymi.
Zastosowanie Wywrotki wykorzystuje się w robotach ziemnych, budownictwie i drogownictwie do wywozu urobku oraz dowozu materiałów sypkich na miejsce wbudowania. W materiałach dydaktycznych i technicznych jako typowe przykłady wymienia się transport urobku z wykopów, ziemi, piasku i kruszywa, w tym kruszywa przeznaczonego do wykonywania warstw podbudowy drogowej.
Rodzaje Rodzaje wywrotek: wywrotki tylnozsypowe – wywrotki tego typu są przeznaczone na pojazdy 3- i 4-osiowe o dopuszczalnej masie 26 - 32 t. wywrotki ciężkie – wywrotka typu ciężkiego przeznaczona jest na pojazdy 3- i 4-osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 26 - 32 t. wywrotki półciężkie – przeznaczone są na pojazdy 3-osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 18 - 26 t. wywrotki lekkie – przeznaczone są na pojazdy 2-osiowe o dopuszczalnej masie całkowitej 6,5 -18 t. wywrotki