niedozwolone jest ich podgrzewanie ani żadna inna modyfikacja, nie wolno naprawiać kierownic z lekkich stopów poprzez spawanie, dozwolone jest stosowanie tytanu i jego stopów w silniku i podwoziu motocykla, w zawodach nie wolno używać innych motocykli niż podanych w zgłoszeniu dostarczonym organizatorowi zawodów, waga motocykla nie może być mniejsza niż 77 kg, w większości zawodów motocykl musi być wyposażony w deflektor, pełniący rolę błotnika Motocykl, który nie spełnia powyższych wymogów, lub jego konstrukcja bądź stan zagrażają bezpieczeństwu zawodników, nie zostaje dopuszczony do startu przez sędziego zawodów.
Tor żużlowy 250px|thumb|Schemat toru żużlowego: (1) linia startu/mety, (2) kierunek jazdy, (3) linia mierzenia długości toru, (4) tzw. krawężnik, (5) banda, (6) szerokość łuku - min. 14 m
Wszystkie tory i stadiony żużlowe muszą spełniać wymogi zawarte w regulaminach FIM i posiadać homologację federacji narodowej lub FIM, w przypadku organizowania zawodów międzynarodowych. Większość zawodów żużlowych rozgrywa się na torach stałych, jednak na część turniejów cyklu Grand Prix przygotowuje się tory tymczasowe na dużych stadionach, np.