JR Higashi Nihon （JR東日本） Sieć (infrastruktura linii) Kolej JR Higashi-Nihon (東日本旅客鉄道 Higashi Nihon Ryokaku Tetsudō, ang. „JR East”, pol.: „Kolej Pasażerska Wschodniej Japonii”), jeden z sześciu zarządów eksploatujących sieć krajową Japonii, obsługuje w regionie tokijskim wielki ruch aglomeracyjny i wewnątrzmiejski, dzięki kilku liniom miejskim opartym na: trasie NS, łączącej Tōkaidō-honsen z dworcem Ueno (kierunek Jokohama – dw. Tōkyō – dw. Akihabara – Ōmiya-ku); trasie WZ, łączącej Chūō-honsen z linią regionalną 総武本線 Sōbu-honsen (kierunek Tachikawa – dw. Akihabara – Chiba); dwóch trasom łączącym dw. Tōkyō z linią WZ: dw. Tōkyō z Chūō-honsen (kierunek Tachikawa) oraz Tōkaidō honsen z Sōbu-honsen (kierunek Jokohama – dw. Tōkyō – Chiba); linii okólnej 山手線 Yamanote-sen, obsługującej dworce Tōkyō, Shinjuku i wszystkie „podcentra” zlokalizowane na zachodniej części linii; liniach 埼京線 Saikyō-sen i 湘南新宿ライン Shōnan-Shinjuku Line na kierunku Ōmiya – Shinjuku – Odaiba/Jokohama, wykorzystujących fragment pętli Yamanote; linii 京葉線 Keiyō-sen na kierunku dw. Tōkyō – Chiba trasą wzdłuż wybrzeża Zatoki Tokijskiej. trasie 根岸線 Negishi-sen w Jokohamie, obsługującej śródmieście (Kannai) – kierunek Yokohama – Negishi – Ōfuna.
Wszystkie te linie mają tor o rozstawie szyn 1067 mm.