Linie metra przebiegają niemal wyłącznie z przedmieść do centrum Waszyngtonu. Z tego powodu, często aby skorzystać z metra, przy przemieszczaniu się między sąsiadującymi przedmieściami trzeba najpierw udać się do centrum miasta. Na przykład mimo że stacje Twinbrook i Glenmont są położone w odległości zaledwie kilku kilometrów od siebie, podróż pomiędzy nimi trwa prawie godzinę. Obecnie rozważa się możliwość utworzenia nowych linii, które bezpośrednio połączyłyby przedmieścia i nie wymagały podróży do centrum miasta. thumb|upright=1.5|Schematyczna mapa metra waszyngtońskiego

Rozwój metra Data otwarcia Linia Odcinek Liczba stacji27 marca 1976 25x25px Farragut North – Rhode Island Avenue 515 grudnia 1976 Gallery Place 117 stycznia 1977 Farragut North – Dupont Circle 11 lipca 1977 25x25px Ronald Reagan Washington National Airport – Stadium–Armory 186 lutego 1978 25x25px Rhode Island Avenue – Silver Spring 417 listopada 1978 25x25px Stadium–Armory – New Carrollton 61 grudnia 1979 Rosslyn – Ballston–MU 522 listopada 1980 25x25px Stadium–Armory – Addison Road 35 grudnia 1981 25x25px Dupont Circle – Van Ness–UDC 330 kwietnia 1983 25x25px Pentagon – Gallery Place 417 grudnia 1983 Ronald Reagan Washington National Airport – Huntington 425 sierpnia 1984 25x25px Van Ness–UDC – Grosvenor–Strathmore 515 grudnia 1984 Grosvenor–Strathmore